說到交通設(shè)計(jì)，很多人都會覺得有些陌生。其實(shí)交通設(shè)計(jì)屬于工業(yè)設(shè)計(jì)的大范疇之內(nèi)，就業(yè)前景很好，且薪資標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)屬于中高等水平。交通設(shè)計(jì)不僅僅是汽車設(shè)計(jì)，它包括與出行工具相關(guān)的所有產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并廣泛運(yùn)用于不同方向。小到無人機(jī)、代步機(jī)、自行車，大到汽車、飛機(jī)、輪船都包含在內(nèi)。交通工具設(shè)計(jì)留學(xué)院校有哪些?

|CCS美國創(chuàng)意設(shè)計(jì)學(xué)院

我們前面提到的CCS(美國創(chuàng)意設(shè)計(jì)學(xué)院)的交通設(shè)計(jì)就很著名，位于美國汽車工業(yè)的中心底特律，坐擁強(qiáng)大的品牌資源，精英人才匯聚。55年的歷史，CCS的校友在各大汽車設(shè)計(jì)公司、工作室和幾乎所有一級汽車供應(yīng)商中都名列前茅。

說到這，不得不提到一個(gè)人。那就是擁有眾多品牌的通用集團(tuán)創(chuàng)始人亨利·福特。他創(chuàng)立了汽車流水線，大大提高了汽車生產(chǎn)效率降低了成本，高速標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的Model T迅速成為爆款。

亨利·福特的產(chǎn)業(yè)取得了巨大成功，吸引了無數(shù)人涌入其所在的底特律投身汽車設(shè)計(jì)行業(yè)。底特律開始了作為世界聞名的汽車城的黃金時(shí)代。

CCS交通設(shè)計(jì)專業(yè)的MFA畢業(yè)生將成為汽車設(shè)計(jì)和機(jī)動性方面的創(chuàng)新者，始終著眼于未來。交通設(shè)計(jì)在Tubman center校區(qū)，這里原是通用第一個(gè)研究和設(shè)計(jì)中心historic Argonaut Building，也是無數(shù)個(gè)傳奇設(shè)計(jì)誕生的地方。

在藝術(shù)和創(chuàng)造力的基礎(chǔ)上，交通設(shè)計(jì)MFA項(xiàng)目將聯(lián)動設(shè)計(jì)和工程學(xué)科的精英人才，共同深入研究交通設(shè)計(jì)的發(fā)明和創(chuàng)新。

作為世界聞名的汽車設(shè)計(jì)學(xué)府，CCS擁有獨(dú)特的教學(xué)體系。全職教師中最著名的莫過于我們的Kuni(伊藤邦久)了，每個(gè)ccs學(xué)生都會經(jīng)歷他的基礎(chǔ)課。還有來自通用凱迪拉克的外飾設(shè)計(jì)師教授的Viscom3(草圖+渲染技法)是飽受學(xué)生喜愛的課程。另外還有畢業(yè)于辛辛那提大學(xué)，現(xiàn)在在FCA設(shè)計(jì)明星的Paul Hoste。

CCS緊跟可持續(xù)發(fā)展潮流，在課程上推出電動汽車設(shè)計(jì)研究課程，主題將與當(dāng)今瞬息萬變的文化和技術(shù)社會相關(guān)。

I，II，III和IV型運(yùn)輸設(shè)計(jì)研究生工作室分配的設(shè)計(jì)項(xiàng)目具有相同的結(jié)構(gòu)，但其復(fù)雜性和持續(xù)時(shí)間有所不同。

給學(xué)生分配正式的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)項(xiàng)目，需要進(jìn)行實(shí)質(zhì)性研究階段(由Contextual Design Research課進(jìn)行補(bǔ)充)，原型或概念開發(fā)階段，之后是概念/設(shè)計(jì)改進(jìn)階段，并完成設(shè)計(jì)演示和反思階段。

作品集要求：

1.上傳交通設(shè)計(jì)作品集項(xiàng)目，以溝通你的技術(shù)和設(shè)計(jì)專長和解決問題的技能。注：作品集項(xiàng)目組合中包括大量的原始草圖和/或額外的草圖。

2.交通設(shè)計(jì)作品集應(yīng)包括至少3-4個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，包括學(xué)術(shù)，個(gè)人和專業(yè)。該交通設(shè)計(jì)作品集應(yīng)顯示高水平的批判性思維，創(chuàng)造性概念化和視覺溝通。

3.所有項(xiàng)目都必須清楚地表示設(shè)計(jì)過程的各個(gè)階段--包括項(xiàng)目簡介、研究、目標(biāo)市場開發(fā)、概念構(gòu)思、開發(fā)以及最終呈現(xiàn)和模型--以流暢、清晰、系統(tǒng)的方式以圖形化的方式呈現(xiàn)。

4.提交CCS的作品應(yīng)該展示你的技術(shù)創(chuàng)造技能，包括精確透視的徒手素描，使用Photoshop和Alias-或其他2D/3D建模和渲染軟件的使用(SU建模教程全流程)。包括大量的原始過程草圖和/或單獨(dú)的草圖作為PDF附件的幻燈片，或如果必要，郵寄或電子郵件到研究生招生辦公室。

|ACCD藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院

大家都知道，ACCD有兩大王牌專業(yè)“交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)”和“娛樂設(shè)計(jì)”，今天就來分析一下它的交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)。

作為開設(shè)了70年的專業(yè)，ACCD交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)專業(yè)打造了不同時(shí)期標(biāo)志性的汽車款式。當(dāng)然除了汽車設(shè)計(jì)之外，學(xué)生的創(chuàng)作領(lǐng)域同樣涵蓋了摩托車、游艇、商用卡車、火車、飛行器、航天器等，一眾包攬了各大設(shè)備的外型與內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

ACCD的交通運(yùn)輸更關(guān)注設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展，品牌的傳承，并致力于打造新世紀(jì)的生活方式。在平衡造型與功能的基礎(chǔ)上，探索個(gè)性、性能的提升以及社會影響力發(fā)散的可能性。

交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)專業(yè)是一個(gè)科技和工業(yè)相結(jié)合的，能設(shè)計(jì)也要會表達(dá)。院校青睞于設(shè)計(jì)理念富有未來科技意義和可持續(xù)性的作品，如果兼具基礎(chǔ)功底扎實(shí)，那作品有機(jī)會進(jìn)入學(xué)校的gallery被展出。

該專業(yè)分為三個(gè)方向：車輛外觀、車輛內(nèi)飾(包括用戶界面和用戶體驗(yàn))、替代運(yùn)輸車輛(即Alternative Transportation，包括摩托車、游艇、飛行器、個(gè)人移動設(shè)備和公共交通設(shè)計(jì))

ACCD工業(yè)設(shè)計(jì)的交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)MFA是有六學(xué)期的課程，第一學(xué)期主要學(xué)習(xí)車輛和運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)架構(gòu)和產(chǎn)品開發(fā);第二學(xué)期的課程主要圍繞未來場景發(fā)展和互動設(shè)計(jì)展開研究;第三、四學(xué)期主要學(xué)習(xí)城市形態(tài)與系統(tǒng)設(shè)計(jì);最后兩個(gè)學(xué)期就是準(zhǔn)備論文和畢業(yè)設(shè)計(jì)。

作品集要求：

1.核心作品集要盡可能地表現(xiàn)出自己的專業(yè)性與創(chuàng)意性，展現(xiàn)出對未來交通運(yùn)輸發(fā)展的熱情與欲望。

2.申請時(shí)需要提交至少4—5個(gè)項(xiàng)目，盡可能是不同交通工具設(shè)計(jì)概念的草圖。項(xiàng)目中要包含標(biāo)題、項(xiàng)目目標(biāo)、調(diào)研、發(fā)展過程、最終sketches)。除此之外其他產(chǎn)品設(shè)計(jì)作品(如內(nèi)飾設(shè)計(jì))也可提交。

3.另外需要提交額外的Portfolio Video Essay：即用2分鐘視頻講述你其中一個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)作背后的故事。

視頻內(nèi)容：創(chuàng)作作品的初衷、創(chuàng)作過程簡述、優(yōu)勢和可改進(jìn)點(diǎn)的描述等。

|RCA英國皇家藝術(shù)學(xué)院

提到德系汽車，大家的第一反應(yīng)就是梅賽德斯奔馳。畢竟作為汽車的發(fā)明者，奔馳改變了人們的出行方式。尤其是2008年設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納上任后，重新定義了奔馳的設(shè)計(jì)語言——sensual purity。

戈登·瓦格納畢業(yè)于RCA的交通設(shè)計(jì)專業(yè)，新款奔馳CLS、E級、第二代SLK等奔馳新車型就是出自他的筆下。

RCA的交通工具設(shè)計(jì)代表了英國最高的汽車設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。專業(yè)在全球也是數(shù)一數(shù)二，是RCA的優(yōu)勢專業(yè)之一。

超過40年的教學(xué)歷史，RCA的該專業(yè)不僅在交通工具設(shè)計(jì)的可持續(xù)性、和消費(fèi)者的情緒關(guān)系、信息傳達(dá)、可循環(huán)方面有研究，同樣致力于研發(fā)未來的交通工具和解決環(huán)境問題。

目前這個(gè)專業(yè)有三個(gè)方向：

1.Automark：主要研究終端用戶和交通工具的關(guān)系，在商業(yè)背景下研究交通工具

2.Inside Out：主要用新興材料進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且關(guān)注生產(chǎn)流程和造型設(shè)計(jì)

3.Urban Flow：主要解決城市交通問題和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

RCA的交通運(yùn)輸設(shè)課程比較特別，它不只在訓(xùn)練學(xué)生的畫圖技巧及造型能力，而是主要在研究城市流動性及機(jī)動性和未來世界的革新設(shè)計(jì)，并改進(jìn)城市車輛及系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

學(xué)生在課程階段中，要不斷需要挑戰(zhàn)一連串的作品審核大會，參與的人有老師、學(xué)生和現(xiàn)職設(shè)計(jì)師，透過這些多層次的交叉討論，更能理會到交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)所帶來的價(jià)值。

作品集要求：

1.汽車設(shè)計(jì)作品集需要表現(xiàn)強(qiáng)大的思維發(fā)展能力，需要大量設(shè)計(jì)草圖來支撐自己的想法。要展示出從調(diào)研到概念到初期草圖再到最終渲染呈現(xiàn)。

2.每一個(gè)拿到面試通知申請者，都需要完成一個(gè)獨(dú)立課題。

結(jié)合自己的項(xiàng)目背景，確定自己的目標(biāo)人群，分析造成這種現(xiàn)象的原因，從而構(gòu)成初期調(diào)研頁。之后就是將自己的概念進(jìn)行延展性設(shè)計(jì)，勾勒出交通工具的外部形狀和內(nèi)部構(gòu)造。最后一步為了強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的故事性，構(gòu)思用戶使用場景，形成最終渲染頁，充分展示你的項(xiàng)目設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

3.手繪在汽車設(shè)計(jì)中扮演著重要的地位。因?yàn)閺恼{(diào)研到最終成稿都需要設(shè)計(jì)師通過大量的手繪來表達(dá)自己的想法。

交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)是一個(gè)設(shè)計(jì)與技術(shù)并存的專業(yè)，職業(yè)發(fā)展也非常可觀。畢竟在日益進(jìn)步的今天，汽車等交通工具不再只單單具備實(shí)用價(jià)值。

雖說交通工具設(shè)計(jì)留學(xué)在申請上要求很高，但是換來的是絕對是高薪高學(xué)歷高水平。如果你是汽車愛好者，如果你對交通運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)未來充滿欲望，請準(zhǔn)備好你的創(chuàng)意和腦洞加入“創(chuàng)極速飛輪”隊(duì)伍中吧!